Sul sicuro ciclismo escursionistico e sugli atteggiamenti in sella

In caso di ciclismo su sentieri o su mulattiere e strade forestali, dobbiamo essere consapevoli che la base per un ciclismo divertente e sicuro è il nostro atteggiamento. Il nostro atteggiamento verso noi stessi, verso l'ambiente in cui ci muoviamo e l'atteggiamento verso gli altri non ciclisti che incontriamo in un modo o nell'altro. Quali saranno questi atteggiamenti è questione di decisione di ciascun individuo, che si riflette nella nostra realtà, il capo della Commissione per il Ciclismo Escursionistico PZS Atila Armentano si rivolge agli escursionisti in sella.

Cari escursionisti in sella,



vorrei comunicarvi notizie incoraggianti in questo tempo complicato, ma mi ha spinto a scrivere la situazione attuale nel ciclismo escursionistico, tra l'altro anche triste.



Mi hanno scosso due notizie di incidenti in cui erano coinvolti ciclisti escursionistici (di montagna secondo i media). Uno dei due incidenti è finito tragicamente, nell'altro il ciclista è rimasto gravemente ferito. Le cause ufficiali degli incidenti suonano aride, ma tutti sappiamo che:

un incidente può capitare anche al ciclista più prudente,

basta un momento di distrazione per un esito sfavorevole della situazione,

gli incidenti accadono quando meno ce li aspettiamo, ovvero quando ci sentiamo più sicuri.



Anche io in questo periodo mi avventuro in bicicletta nell'area del mio comune su sentieri familiari e noti. Conoscete la sensazione quando due ore in bicicletta vi rendono più felici di cento ducati senza interessi, come si diceva un tempo. Tanti ciclisti escursionistici quanti ne ho incontrati nel periodo in cui siamo a casa, lavoriamo da casa o in vacanza più o meno volontaria, non li ho incontrati in tutto l'anno scorso messi insieme. Questo mi ha rallegrato da un lato ma preoccupato dall'altro. Come guida di ciclismo escursionistico ho visto che la stragrande maggioranza di questi ciclisti è molto entusiasta e motivata, ma non conosce o non rispetta le regole base della guida sicura su sterrato e strade forestali. Equipaggiamento insufficiente (senza casco e guanti da ciclismo), discesa seduti sul sellino rimasto alzato come in salita invece che in piedi sui pedali e frenata con freno posteriore bloccato sono stati gli errori più comuni che ho notato. Anche la velocità di una famiglia di quattro persone che ho incontrato in discesa mi è sembrata piuttosto alta rispetto alla regola di adattare la velocità per permettere una fermata sicura tempestiva.



Poiché una delle missioni della Commissione per il Ciclismo Escursionistico PZS è lo sviluppo di un ciclismo escursionistico corretto e sicuro, noi guide di ciclismo escursionistico come operatori professionali qualificati PZS siamo eticamente tenuti a trasmettere le nostre conoscenze ed esperienze ai ciclisti meno esperti. Possiamo farlo anche in una breve conversazione amichevole quando incontriamo altri ciclisti e chiacchieriamo un po'. Basta un piccolo consiglio per cambiare molto. Consiglio a tutti gli escursionisti occasionali in sella di intraprendere gite in bicicletta adeguatamente equipaggiati e informati sulle regole base della guida in bicicletta su strade e sentieri non asfaltati. Quando potremo di nuovo socializzare, le sezioni di ciclismo escursionistico più grandi presso le società alpinistiche organizzeranno nuovamente scuole di ciclismo escursionistico e seminari sulla tecnica di guida. Consiglio vivamente a tutti i ciclisti escursionistici ricreativi - escursionisti in sella - di partecipare a queste scuole o seminari, perché la guida corretta è anche più sicura e divertente.



Un'altra disavventura è avvenuta vicino a Kranj, dove alcuni giovani entusiasti hanno sistemato ex novo tre sentieri per ciclismo (trail, come è noto il termine straniero accettato più ampiamente). I sentieri sono stati preparati con il consenso dei proprietari e l'informazione all'ufficio regionale dell'Ente Foreste sloveno, che ha acconsentito alla sistemazione. Quindi, alla lettera della legge. Fin qui tutto bello e giusto. Il problema è sorto con l'uso di questi sentieri. L'afflusso di ciclisti sui nuovi sentieri è stato negli ultimi giorni inaspettatamente grande. Uno dei proprietari dei terreni attraverso cui passano i sentieri stava nei giorni precedenti raccogliendo rami vicino a uno di questi sentieri rimasti dalla taglio sanitario a causa dell' Ips tipografo. Nel frattempo è arrivato un ciclista su quel sentiero il cui stile di guida ha disturbato il proprietario, che lo ha chiamato facendolo fermare. Secondo le informazioni che ho da due persone indirettamente coinvolte, si sono scambiati alcune parole amare. Il proprietario del bosco avrebbe persino afferrato il manubrio della bici. Il conflitto ha turbato il proprietario al punto da richiedere la chiusura immediata dei sentieri che attraversano la sua particella. Così è stato, poiché i ragazzi che hanno organizzato tutto sono responsabili e consapevoli dell'importanza dei buoni rapporti e del corretto modo di lavorare. Altrimenti la chiusura dei sentieri ha causato qualche disapprovazione da parte dei ciclisti che sono principalmente consumatori, ma è rimasto lì.



Il nocciolo del messaggio di questo evento è che le cose di cui godiamo o che usiamo non sono date per scontate. Qualcuno prima di noi ha creato le condizioni perché potessimo divertirci. E possiamo divertirci solo sotto certe condizioni. Pertanto, in caso di ciclismo su sentieri o mulattiere e strade forestali, dobbiamo essere consapevoli che la base per un ciclismo divertente e sicuro è il nostro atteggiamento. Il nostro atteggiamento verso noi stessi, verso l'ambiente in cui ci muoviamo e l'atteggiamento verso gli altri non ciclisti che incontriamo in un modo o nell'altro. Quali saranno questi atteggiamenti è questione di decisione di ciascun individuo, che si riflette nella nostra realtà. Sia questo una risposta positiva a ciascuna delle seguenti tre domande:

Sono soddisfatto prima, durante e dopo il giro perché l'ho fatto bene e soprattutto correttamente, cioè in conformità alle 10 regole del ciclismo escursionistico? Questo è l'Atteggiamento verso se stessi.

Ho fatto il giro senza lasciare tracce sul sentiero? Questo è l'Atteggiamento verso l'ambiente.

Sono stato gentile con tutti quelli che ho incontrato durante il giro (li ho notati, salutati e come ciclista ho dato precedenza agli escursionisti a piedi)? Questo è l'Atteggiamento verso gli altri.



Se tutti i ciclisti rispondono positivamente a tutte e tre le domande, allora in Slovenia abbiamo grandi possibilità di ottenere anche l'accettazione formale della società di cui facciamo parte. Finché si verificheranno situazioni in cui anche solo una risposta a queste tre domande da parte di uno di noi sarà negativa, tutto il lavoro di individui motivati, competenti e diligenti della comunità del ciclismo escursionistico è vano. In tal caso, come capo della Commissione per il Ciclismo Escursionistico PZS, non ho risposta. Mi resta solo un buon atteggiamento verso me stesso, l'ambiente e chiunque incontri sui miei sentieri. E tutti noi che non abbiamo problemi con questo ricominceremo o continueremo ciò che abbiamo iniziato.



Vi auguro ciclismo escursionistico sicuro, corretto e gioioso!



Atila Armentano,

capo della Commissione per il Ciclismo Escursionistico dell'Alpine Association of Slovenia





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Ciclismo escursionistico - sicuro e tollerante



10 raccomandazioni dell'Associazione delle Organizzazioni Alpinistiche dell'Arco Alpino (CAA)



1. Andate in bici in buona salute.

2. Pianificate con cura l'escursione.

3. Andate in bici solo su sentieri adatti e autorizzati.

4. Controllate sempre la bici prima dell'escursione per assicurarvi che sia perfetta.

5. Portate con voi tutto il necessario per l'escursione.

6. Andate in bici con attrezzatura protettiva (casco, guanti, protezioni per le discese).

7. I pedoni hanno sempre la precedenza.

8. Adattate la velocità di guida alle vostre capacità, al terreno e alle condizioni.

9. Non lasciate alcuna traccia dietro di voi.

10. Pensate agli animali, pedalate in silenzio e con riguardo.