La Direzione della RS per le infrastrutture cerca un appaltatore per l'allestimento della strada e del parcheggio al passo Vršič. La ricostruzione della strada dovrebbe essere completata prima della stagione estiva 2026. Dopo ciò, al passo per autovetture sono previsti solo 92 posti auto, che sono notevolmente meno di ora, quando al vertice di Vršič parcheggiano contemporaneamente fino a 350 veicoli.
Come hanno spiegato alla direzione, i motivi per la riduzione del numero di posti auto sono i limiti spaziali e le condizioni dei consenzienti. Sono previsti 92 posti auto per autovetture, di cui tre per disabili. Saranno allestiti anche 14 posti per moto e due posti per autobus.
"L'allestimento dei parcheggi significherà una notevole riduzione del numero di veicoli che potranno fermarsi in cima a Vršič, poiché oggi in quest'area parcheggiano fino a 350 veicoli, e tale numero di veicoli causa una forte degradazione dell'ambiente stradale, ostacola il flusso del transito su questa strada e riduce la sicurezza del traffico," hanno spiegato alla direzione.
L'inizio dei lavori edili nell'area del passo è previsto per questo autunno. Attualmente è in corso il bando per la selezione dell'appaltatore. La scadenza per la presentazione delle offerte è giovedì. La maggior parte dei lavori sarà eseguita il prossimo anno, con conclusione prevista nei mesi primaverili del 2026.
Costruzione limitata nel tempo
La costruzione sarà limitata nel tempo, poiché i lavori non si svolgeranno durante la stagione turistica. Il metodo e la procedura di costruzione e il piano temporale dettagliato dei lavori saranno preparati dall'appaltatore selezionato dopo l'introduzione al lavoro. Durante la costruzione, il traffico è previsto sotto chiusura parziale, e per l'esecuzione di determinati lavori è prevista anche una breve chiusura totale.
Il progetto comprende la ricostruzione della strada in cima al passo e l'allestimento dei parcheggi, nonché l'installazione di un manufatto idraulico piano e un nuovo allaccio idrico. Come spiegano alla direzione, la carreggiata esistente è fortemente usurata, con numerose lesioni da gelo che si riflettono in crepe e sfaldature delle superfici asfaltate. Al bordo della carreggiata ci sono piccoli sassi in più punti come residui di depositi dal pendio.
La strada menzionata collega la valle Zgornjesavska e il Posočje e procede come strada panoramica nel cuore del Parco nazionale del Triglav. La strada è particolarmente caricata nei mesi di traffico sia dal traffico di transito che dai turisti e escursionisti il cui obiettivo è il passo Vršič come punto di partenza per viste panoramiche, escursioni e alpinismo. La ristrutturazione della carreggiata porterà un aumento della sicurezza del traffico, ne è convinta la direzione.
Nel frattempo procedono anche i preparativi per l'introduzione del sistema di barriere nelle valli su entrambi i lati del passo. Il regime di traffico dovrebbe essere tale che la guida attraverso il passo sia possibile in ogni caso, ma la sosta in cima al passo solo se ci sono posti auto liberi disponibili.
Attualmente per le barriere è in elaborazione la documentazione progettuale, nell'ambito di due compiti progettuali separati, uno per il lato di Kranjska Gora e l'altro per il lato di Trenta. L'esecuzione dell'appalto pubblico per l'installazione delle barriere è prevista nella prima metà di quest'anno. Se tutti i consensi saranno ottenuti in tempo, l'inizio della costruzione è previsto per questo autunno, i lavori dovrebbero concludersi l'anno prossimo.
Come ha detto la sindaca di Kranjska Gora Henrika Zupan, nella stagione estiva di quest'anno, quando il calmieramento del traffico su Vršič non è ancora stato attuato, i comuni di Kranjska Gora e Bovec durante il picco della stagione estiva gestiranno nuovamente il traffico al passo da soli. Così è stato anche l'anno scorso, quando con un servizio di regolazione hanno prevenuto con successo le code al passo.
Nel frattempo continuano anche le discussioni sull'allestimento del regime di traffico nella valle Vrata, dove una barriera automatica è stata installata già l'autunno scorso, ma non può essere utilizzata fino al raggiungimento di un accordo sul regime. La sindaca ha spiegato che si incontrano mensilmente con i rappresentanti della direzione e che le discussioni procedono intensamente. "Contiamo sinceramente che entro la fine di maggio avremo già il funzionamento di prova della barriera," ha detto.
Alla direzione hanno spiegato che stanno coordinando gli ultimi dettagli riguardo al regime di traffico. È in preparazione l'ordine per la realizzazione di una rotatoria prima della barriera, così come le basi legali per l'attuazione del regime di traffico, vale a dire il decreto di restrizione del traffico, l'ordinanza comunale e il regolamento sulla categorizzazione delle strade statali. Il nuovo regime di traffico sarà presumibilmente istituito prima della principale stagione turistica.
Fonte:
https://www.24ur.com/novice/slovenija/na-vrsicu-bo-po-rekonstrukciji-ceste-258-parkirnih-mest-manj.html