Ieri anche noi due con la figlia più piccola sul Grosser Hafner, per lei il primo tremila😊. Ero in dubbio se in combinazione con la bici come aveva suggerito Samuel, o a piedi dalla valle seguendo la variante pubblicata di recente da Zapp, e anche il cane avrebbe potuto venire😊. Tuttavia la variante in bici mi attirava già dal post di Samuel, quindi abbiamo fatto questa versione, ma l'abbiamo un po' allungata, perché abbiamo lasciato la macchina un po' più in basso, alla cascata Fallbach, dove la strada inizia già a salire dolcemente, e con la bici siamo andati fino in cima, alla diga di Kolnbrein, perché ci interessava anche vederla.
Per le gallerie è obbligatorio avere le luci sulla bici, soprattutto per la prima che è lunga oltre 500m ed è completamente buia e piuttosto claustrofobica. È particolarmente fastidioso perché la mattina sulla strada salgono i camion forestali e il loro sorpasso rumoroso nelle gallerie buie non è affatto piacevole. Per questo è davvero importante essere ben illuminati sulla bici, e meglio ancora spostarsi sul bordo per farli passare. La strada è comunque molto pittoresca ed è di per sé una meta ciclistica interessante.
All'hotel in cima sopra la diga lasciamo le bici e poi proseguiamo a piedi. Il traverso iniziale fino all'alpeggio Krumpenkar è piuttosto noioso, continuamente su e giù, non si guadagna quasi quota, inoltre è molto fangoso e calpestato dalle mucche, quindi è difficile muoversi velocemente. Di conseguenza si trascina, soprattutto al ritorno è un po' «superfluo». Salendo non siamo andati fino alla Kattowitzer Hütte, abbiamo traversato circa 500m prima attraverso i prati verso l'alto e ci siamo uniti al sentiero dalla capanna a quota 2550m. Sul crinale si arriva subito dalla capanna. Il crinale è più impegnativo all'inizio, dove ci sono alcune corde (interessante che sia una corda invece di un cavo), poi si arriva alla parte nota con pietre verticali (anche noi ne abbiamo aggiunte due😊), dove il crinale si allarga ed è poco impegnativo fino alla cima. Concordo con i commenti che la segnaletica «molto difficile» è esagerata, poiché il crinale è solo un po' più impegnativo nella parte iniziale, dove è anche più stretto e più esposto. La segnaletica «difficile» sarebbe del tutto appropriata. Tuttavia il crinale non è del tutto facile, poiché nella parte iniziale è ancora piuttosto aereo e ha un paio di tratti in cui è necessario afferrare meglio la roccia.
Anche se era sereno, a causa della polvere del deserto non c'erano bei panorami. Sul sentiero e in cima c'era parecchia gente, anche parecchi sloveni. La mattina non si pagava il pedaggio, il che ha fatto piacere a un gruppo di quattro simpatici giovani della Carinzia che abbiamo incontrato. Siamo tornati passando dalla capanna, i prezzi sono sorprendentemente convenienti (birra 5,5 euro), e non c'è né strada né funivia fino in cima. Alla capanna c'è anche un abbeveratoio con acqua corrente dal torrente (con il «tipico» cartello che l'acqua non è potabile), inoltre su diverse parti del sentiero ci sono parecchi torrenti, quindi si può riempire l'acqua in molti punti. Quando siamo tornati alla diga, siamo andati anche a visitare turisticamente la diga e la piattaforma panoramica, che è piuttosto adrenalinica.
L'escursione è molto bella, dinamica e panoramica. Ma è anche piuttosto faticosa, poiché totalizza 2400 dislivello e 50 km, di cui 34 in bici e 16 a piedi. Temporalmente il percorso si allunga parecchio. Fino alla cima dall'auto ci sono volute 6 ore, che è circa un'ora in più di quanto avevo pianificato, la differenza è nata dal noioso traverso dalla diga all'alpeggio Krumpenkar, dove in ogni direzione si «perde» almeno un'ora. La discesa in bici è piacevole, ma nel pomeriggio al ritorno è piuttosto trafficato, alcuni tunnel sono anche a senso unico alternato, quindi bisogna aspettare ai semafori anche 10min o più.