"lynx" - dipende da cosa vogliono fare le nostre autorità locali. Se hanno deciso di essere società per azioni e pagare dividendi alla fine dell'anno, allora la strada che hanno scelto è completamente corretta. Ma se vogliono indirizzare il problema in modo un po' più "user-friendly", servirà più sforzo che non solo fare una sessione del consiglio comunale per approvare il listino prezzi, adottare una decisione e assumere un appaltatore. Primo! Ci importa davvero della natura come gridiamo? Se sì, cari consiglieri, chiudiamo tutto! Ma davvero tutto, strade verso valli alpine, passi inclusi Vršič, Logarska (e Mrzla gora è vicina), Pokljuka, sella Mangart (è un vicolo cieco), rifugi? Drago dice "tutto è raggiungibile in un giorno" - demoliamo tutto! Tutto è stato costruito a colpi di piccone in altri tempi ecc. ecc. Allora calmeremo davvero il traffico e le visite e nessuno guadagnerà niente! Solo alpinisti e corridori arriveranno al Triglav, gli stambecchi correranno spensierati (finché non cadono sotto i colpi del guardiano della natura), il merlo acquaiolo deporrà uova in pace e il cedrone canterà come a un concerto - certo finché non passa un membro della fratellanza verde #varuhnarave! Allora diremo che ci importa della natura! Ma esiste anche una via di mezzo - che noi godiamo di questo paradiso, che gli animali vivono e che alla fine anche i locali ne traggano qualcosa - soluzione ideale certo non ce l'ho (per una buona soluzione che tutte le parti coinvolte approverebbero e accetterebbero servirebbe un ampio dibattito sociale di tutti gli interessati e esperti). Ho solo idee e quelle idee vanno più nella direzione di unificare il mondo alpino e prealpino su cosa e dove pagare e che per i visitatori abituali ci sia una soluzione economicamente più vantaggiosa, anche se poi il numero di visitatori fosse limitato da qualche parte. Negli USA hanno accesso molto limitato ai punti più critici - prima devi registrarti / da qualche parte addirittura essere estratto a sorte per avere il permesso di visita, ma da nessuna parte il punto è il prezzo - paghi simbolicamente qualche USD - e questo limita le visite, non serve soldi (qui parliamo di aree sotto autorità statale o locale - cose private sono certo anche lì strictamente capitaliste - ma, non è lo scopo della nostra autorità o cosa)? I sindaci potrebbero accordarsi su come dividersi la torta se introducessero una "vignetta, tessera" valida per tutti i punti di partenza montani? Come già detto, ogni villaggio ha il suo sistema di cassa - alcuni solo monete, alcuni solo app (tra l'altro, l'anno scorso in un posto sperduto vicino Kobarid non ho potuto pagare il parcheggio via app perché non c'era segnale!! chi è pazzo qui!? seconda opzione, fino alle otto siete escursionisti e avete bisogno del punto di partenza tale prezzo, dopo che sia turistico perché sei venuto a fare il giorno di lavoro., terza opzione - paghi parcheggio che conta come credito dai fornitori locali di servizi, e così via. Come ho scritto, non pretendo di avere la soluzione per tutto, ma potremmo parlarne un po' più ampiamente e insieme arrivare a soluzioni migliori che non solo approvare decisioni nelle sessioni consiliari. PZS ha comunque solo fichi in tasca e non è rilevante. E sì, prima sistemare l'infrastruttura e poi far pagare/vendere, finché sotto pretesto di protezione natura ci vendono Easypark app e rampa che si f...ano in pace.