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| bagi31. 12. 2025 18:21:32 |
Nebbia persistente nella Slovenia centrale ci ha portato per il secondo giorno in Primorska. Qui c'era sole in abbondanza, ma il tempo ci ha comunque mostrato i denti invernali. È iniziato già in autostrada, dove il termometro in pochi chilometri ha mostrato un'oscillazione di temperatura da +7°C a -6°C. Incredibile  .
Abbiamo parcheggiato a Matavun lungo la strada principale, per fortuna proprio accanto agli indicatori montani. Per fortuna, perché lì c'è anche il cartello sull'impraticabilità della gola del Reka. Questa faceva parte del percorso circolare pianificato e non mi è rimasto altro che ridefinire tutto un po' diversamente. Di conseguenza ci siamo diretti a Vremščica via SPP1 passando l'aeroporto di Divača, poi a lungo lungo la ferrovia e più tardi sui pendii nudi fino alla cresta. Lì soffiava così forte che ci sballottava qua e là, nonostante la previsione di bora debole. Quella previsione non reggeva molto, poiché durante il giorno chiudevano persino l'autostrada di Vipava  . Su Vremščica, sorprendentemente, solo una leggera brezza.
Siamo scesi verso Dolnji Ležeči e più tardi deviato verso Famlje. Anche lì c'era l'avviso di chiusura della gola del Reka, quindi l'unico proseguimento logico era sul ponte più vicino. Quello ci ha portato verso Škofije e più tardi verso Matavun. Il giro molto interessante dal punto di vista meteorologico è stato così concluso e ha seguito solo la guida nella nebbia grigia. Di più nella foto-storia …
Coordinate del punto di partenza (Matavun): 45.6629731N, 13.9907336E
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| anze r31. 12. 2025 19:49:13 |
Bagi, peccato. Io ero nella gola del Reka (Famlje - Matavun) sabato e il sentiero era completamente normalmente percorribile. Tranne un piccolo tronco attraverso il sentiero proprio vicino al mulino di Pepto, non c'era nessun ostacolo sul sentiero. Sinceramente, non ho visto nessun avviso (almeno dalla direzione del villaggio Famlje)(fortunatamente).
È vero che su una sezione mi sono alzato di circa 50m sopra il greto per ca. 700m di lunghezza (cartello "percorso più facile").
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| bagi31. 12. 2025 20:55:13 |
Anže grazie per l'info  . Ovviamente anche questo avviso è uno di quelli simili il cui termine è scaduto. Non la prima volta e non l'ultima.
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| B231. 12. 2025 22:31:52 |
Ciao a tutti!
L'avviso di chiusura del sentiero Matavun - Vremščica, che passa per la gola del fiume Reka, è attuale.
La causa della chiusura del sentiero è l'attraversamento non autorizzato sopra la ferrovia presso Famlje.
In corso è il trasferimento del sentiero su una nuova traccia, che non attraverserà più la linea ferroviaria a doppio binario Divača - Pivka in un punto non autorizzato.
Il sentiero stesso sulla sezione Matavun - Famlje attraverso la gola del fiume Reka non è chiuso ed è normalmente percorribile. Anche l'intero tracciato del sentiero menzionato è in buone condizioni, ma l'attraversamento della ferrovia non è possibile e quindi non si può fare un giro circolare.
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| ejti2. 01. 2026 09:30:50 |
Ma l'attraversamento è proprio fisicamente impedito?
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| bagi2. 01. 2026 09:45:34 |
No, in realtà lì non c'è nessun cartello che proibisce il passaggio a livello sulla ferrovia, né alcuna barriera. Ci sono ancora parecchi tali passaggi sulle linee primorske e vale lo stesso per tutti ... in caso di disattenzione sono mortalmente pericolosi. Anche sulle mappe digitali lì passa ancora il sentiero montano, sebbene si possano facilmente modificare, o aggiungere un marchio di impraticabilità (condizione del sentiero in foto - gennaio 2026). Nessun senso a perdersi in parole sulle versioni stampate.
Ma il cartello a Motovun è fuorviante e completamente inadatto per possibili visitatori della gola del Reka. Il passaggio ferroviario menzionato è infatti a un buon chilometro e mezzo di distanza dalla variante circolare su questa gola. Mal pensato da chi è responsabile del posizionamento dei cartelli di avvertimento.
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| ejti2. 01. 2026 15:25:45 |
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| B22. 01. 2026 16:55:40 |
Il sentiero segnato Matavun - Vremščica, parte del quale passa per la gola del fiume Reka, inizia a Matavun e termina a Vremščica. Il sentiero attraversa la ferrovia dove non c'è nessun passaggio e quindi l'attraversamento è proibito e mortalmente pericoloso. Sulla traccia del sentiero segnato menzionato però non c'è nessuna diramazione di un altro sentiero segnato con cui si potrebbe fare un percorso circolare. Naturalmente un percorso circolare si può fare lungo la strada, o qualche sentiero naturalmente, se ci se la cava sul terreno. I cartelli sulla chiusura del sentiero menzionato sono standard e posti ad entrambi i punti di partenza del sentiero, e anche su entrambi i pali, dove poi si può tornare al punto di partenza per strada o sullo stesso sentiero indietro dove si è iniziato a camminare. Allo stesso modo i cartelli sulla chiusura del sentiero sono posti completamente correttamente e secondo le norme KPP PZS.
Naturalmente nonostante il divieto di camminare sul sentiero chiuso il PD responsabile non può impedire a nessuno, ma in ogni caso è protetto in caso di incidente.
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| gamsek118. 03. 2026 14:50:31 |
Pianificando le escursioni è bene controllare anche maPZS per eventuali chiusure dei sentieri per evitare sorprese sgradevoli sul posto.
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