Canceli sul Vršič e nelle Vrata
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| dprapr15. 11. 2024 08:01:39 |
Sì, non c'è. 
A piedi, come una volta quando c'era ancora neve. Dite che era meglio allora.
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| bongo15. 11. 2024 08:40:49 |
È evidente che non si può passare oltre la barriera. Non si vantano, hanno indicato la situazione reale. Quando finiscono i polli, anche tu puoi chiedere mezzo euro per un boccale. Così alla maniera zigana, scusa, di Kranjska Gora.
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| DVas15. 11. 2024 08:53:16 |
Così è bongo, bel riassunto
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| piotr15. 11. 2024 10:30:43 |
In linea di principio si potrebbe arrivare nella valle Vrat anche in bici, come una volta.
I kranjskagorci hanno probabilmente risparmiato un po' sulla lunghezza delle barriere per questo, così il bypass non è ostacolo.
Il problema è che la pista ciclabile da Hrušica a Rateče ha ora chiusura invernale.
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| mirank15. 11. 2024 17:20:08 |
Si dice che i cigani sono stati derubati in un villaggio sulla via attraverso la Slovenia. Per me era Kranjska Gora.
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| vstarc1615. 11. 2024 18:35:32 |
La mia domanda al comune KG:
Riguardo all'annuncio del comune di Kranjska Gora ( https://obcina.kranjska-gora.si/objava/1015314 ) di condizioni invernali su strada Mojstrana-Vrata da 15.11.2024, spiegate quali condizioni specifiche quel giorno impongono dichiarazione condizioni invernali? Neve? Ghiaccio? Rischio valanghe? Perché non su strada Vršič?
Risposta:
Gentile,
sulla base del messaggio del gestore della strada statale, il Comune di Kranjska Gora ha solo inoltrato avviso chiusura strada. Essendo statale, decide il gestore.
Buona giornata, Robert Klinar
Chi è gestore strada? Scriverò anche a lui.
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| lojze182515. 11. 2024 19:11:13 |
Quando incassano, la strada è comunale, quando serve manutenzione invernale, è statale. 
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| asdf15. 11. 2024 21:23:30 |
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| brett16. 11. 2024 20:03:47 |
L'ho condiviso con decine e tutti hanno confermato. Bravo per la petizione!
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| potpodnoge16. 11. 2024 20:05:06 |
Riguardo all'argomento stesso, penso che la tariffa stradale sia già risolta per le strade statali con la registrazione annuale del veicolo. Che dice così: "Contributo annuale per l'uso del veicolo nel traffico stradale (un tempo lo chiamavamo tassa stradale) lo pagano gli utenti delle strade per veicoli a motore stradali e rimorchi." Quindi, le tariffe non si dovrebbero più riscuotere aggiuntivamente. L'altra questione sono i parcheggi. Questi non sono menzionati come proprietà statale o che per loro si pagano contributi a livello statale. Vero è il problema del traffico eccessivo in qualche area. Ma, l'uomo è persona libera e può decidere da sé dove, quando e come andrà ovunque. Certo, tenendo conto di una norma sociale e del comportamento degli individui, che bisogna ammettere onestamente che le persone sono sempre più scortesi e sfacciate, il che non appartiene a una società più o meno non disturbata. Se il comune fornisce parcheggio gratuito o pagamento con una somma moderata e organizza un trasporto decente alla destinazione finale, allora si può limitare il traffico eccessivo su sezioni individuali. Ma bisogna prima della limitazione del traffico organizzare una alternativa di trasporto davvero accettabile. È normale che la tariffa di parcheggio duri per 24 ore e non fino a mezzanotte, quando il parcheggio dura varie ore o fino a 24 ore. Che siamo viziati e vorremmo arrivare in auto preferibilmente fino al bar, lo sappiamo. E camminare non è mai stato un problema, quando il traffico non era così intenso come oggi e bisognava camminare un bel po' dalla fermata dell'autobus alla meta anche in piano, solo dopo cominciava la vera salita in montagna.
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| Mcgiver16. 11. 2024 22:02:02 |
La strada sul Vršič d'estate è sovraccarica e non ci sarebbe niente di male se si pagasse un pedaggio per l'uso (per auto e moto), ma non esoso, diciamo 5€. Perché tutti i turisti dovrebbero salire gratis? In Austria le strade d'alta quota sono a pedaggio e non economiche. Ma la domanda è se i fondi sarebbero usati specificamente per la manutenzione.....??
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| mirank16. 11. 2024 22:17:18 |
Che legame c'è tra sovraccarico e pagamento pedaggi? Sarebbe meno allora? Se fai turismo devi adattare l'infrastruttura. Dal turismo si guadagna in altri modi, non con la riscossione di parcheggio, WC, pedaggi. In It e A hai strade e passi a quote molto più alte gratis.
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| Mcgiver16. 11. 2024 22:25:23 |
mirank, se non vedi il legame tra sovraccarico e pagamento pedaggio ogni sforzo e spiegazione è senza senso.....
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| mirank16. 11. 2024 23:28:24 |
Dars raccoglie anche pedaggi sull'autostrada, eppure è ancora sovraccarica. Far capire questo a te è anche spreco di fatica, a meno che tu non sia da un comune privilegiato che raccoglie soldi lì e nelle Vrata, ma è stato costruito con soldi di tutti i contribuenti. Sul Vršič i ingorghi erano spesso dovuti al motivo di evitare il pagamento della tassa illegale agli usurai della Gorenjska. Di conseguenza alcuni indisciplinati preferivano parcheggiare dall'altro lato lungo la strada sotto il passo e così ostacolavano il passaggio dei veicoli.
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| Hammond17. 11. 2024 10:32:29 |
vstarc16: "La strada sarà aperta finché il MANUTENTORE non valuterà che va chiusa per condizioni invernali," ha spiegato la sindaca.
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| dragonar18. 11. 2024 19:04:48 |
Hammond, forse sai: è possibile con soldi (leggi: senza permesso) a Vrata. Ovunque cartelli parcheggio Vrata X rosso alla rampa, cartello passaggio pedoni solo con autorizzazione. Si può o no fino al peggioramento delle condizioni stradali
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| asdf18. 11. 2024 19:38:25 |
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| Hammond18. 11. 2024 21:00:50 |
Ho solo segnalato la differenza nel linguaggio, che è palesemente cucito su certi bisogni di parte. La promessa originale era che il manutentore (probabilmente l'azienda comunale locale) avrebbe chiuso la strada se necessario, ma quando quell'azienda è stata interrogata sul perché della chiusura, la colpa è stata scaricata sull'operatore, cioè lo stato. Quando si tratta di incassare soldi, su strada statale lo fa di nuovo l'attore locale, cioè il comune. Tali assurdità nascono di solito quando gli intenti non sono come si presentano.
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